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一、产品组成:
本实验台选用金龙客车电控气动悬架系统单元,原车原装电脑ECU、高度控制传感器、执行器、减 震器、可移动台架等组成
二、产品功能：
1.指针式仪表检测工作气压变化
2.数字仪表显示各高度传感器工作电压变化
3.模拟路面情况、载荷变化情况、行驶状况进行电脑自动调整
4.完整的彩色原理电路图,清晰明了
5.面板设置一一对应电脑检测端子便于检测
6.可手动读取故障码。
8.设有智能设置故障,可连PC机使用,也可连机使用.
9.可移动万向轮台架方便移动.台架经过高温处理，牢固耐用；
三、技术参数
1.规格：台架1500*1000*1400高MM）
示教板：1000*800
2.输入电压220V电源功率0.7KW
3.输出电压12V/580A
4.材料：面板PVC板
台架4*4方管
5.重量：96千克
四、 安装向导
设备以成为一体，只需安装上示教板再插上电线插头既可使用
五、 使用说明
1. 高度自动调整：先把所以的开关关闭，再打开点火开关，并启动电机，使模拟发动机的电机运转，这使悬挂会在自动调整
2. 升高：把高度调整开关开启，悬挂会自动升高，（模拟发动机的电机调节器必须在最底的位置）
3. 降低：把高度高度调整开关关闭，悬挂会自动降低，（模拟发动机的电机调节器必须在最底的位置）
4. 车速行使调整：把把高度传感器开启，转动电机调节器，调节到最高速，悬挂电脑检测到汽车行使超过20公里以上，悬挂会自动降低，这是汽车在高速行使汽车底盘，达到汽车行使最佳
5. 制动时防止载头：打开制动开关，汽车执行器工作，此时汽车空气弹簧变硬，防止汽车在高速行使应制动载头。
6. 转向防止跑偏：转动方向盘，在猛转动方向盘，汽车执行器工作，汽车空气弹簧会在变硬，转向防止跑偏
7. 高度自动调整：先把所以的开关关闭，再打开点火开关，并启动电机，使模拟发动机的电机运转，这使悬挂会在自动调整
8. 升高：把高度调整开关开启，悬挂会自动升高，（模拟发动机的电机调节器必须在最底的位置）
9. 降低：把高度高度调整开关关闭，悬挂会自动降低，（模拟发动机的电机调节器必须在最底的位置）
10. 车速行使调整：把把高度传感器开启，转动电机调节器，调节到最高速，悬挂电脑检测到汽车行使超过20公里以上，悬挂会自动降低，这是汽车在高速行使汽车底盘，达到汽车行使最佳
11. 制动时防止载头：打开制动开关，汽车执行器工作，此时汽车空气弹簧变硬，防止汽车在高速行使应制动载头。
12. 转向防止跑偏：转动方向盘，在猛转动方向盘，汽车执行器工作，汽车空气弹簧会在变硬，转向防止跑偏
六、故障设置
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故障设置表
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故障代码含义
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可能和故障原因
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故障排除
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故障代码
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故障1
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左后高度控制传感器故障
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在电磁阀线路对正极开路或短路
64--4号线路短路
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接上线路
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14
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故障2
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右后高度控制传感器故障
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在电磁阀线路对地开路或短路
64-5损坏
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接上线路
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13
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故障3
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左前高度控制传感器故障
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在电磁阀线路开路
64-6号线路短路传感器对地短路
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接上线路
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12
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故障4
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右前高度控制传感器故障
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在电磁阀线路对正极开路或短路
64-7号线路短路
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接上线路
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11
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故障5
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1号高度控制阀（右前）故障
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在传感器线路上有开路或短路
64--1号线路短路
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接上线路
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31
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故障6
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1号高度控制阀（左前）故障
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在电磁阀线路对正极开路或短路
64-12号线路短路
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接上线路
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31
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故障7
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2号高度控制阀（右后）故障
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在电磁阀线路对正极开路或短路
64--2号线路短路
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接上线路
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33
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故障8
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2号高度控制阀（左后）故障
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在电磁阀线路对正极开路或短路
64-13号线路短路
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接上线路
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34
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故障9
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1号高度控制继电器故障排气阀故障
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在电磁阀线路对正极开路或短路
64--54号线路短路
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接上线路
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41，35
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故障10
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前悬架控制执行器故障
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在传感器线路路对地开路/短路64-50号线路短路
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接上线路
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21
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故障11
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后悬架控制执行器故障
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在开关线路对地开路或短路
64-63号线路短路
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接上线路
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22
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