CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动。

KH-JP227无极变速器解剖模型

一、产品技术参数

1、变速器型号：本田飞度CVT无级变速器

2、外形尺寸：600×800×1000(mm)

3、重 量：90±10kg

4、工作电源：220V DC12V

5、工作温度：-40～50℃

二、台架功能特点

1、将飞度CVT无级变速器及内部零件进行各种剖面处理，全面展示液力变矩器的内部构造。便于对学习汽车无极变速器的拆装、检修、判断和排除机械故障的实践，提供标准参照物。

2、从解剖面，可清晰观察无极变速器内部细微的机械各组成，如变速、传动、离合器、制动器及液压控制系统的油泵、管路、阀类等的机械构造。

3、原理简明跨接液压管路，显示液力传递方向，可拆卸油路板，方便油路讲解。

4、无极变速器阀体采用螺杆与无极变速器刚性连接，便于对无极变速器液力传递的教学。

5、通过先进的冼床解剖，各解剖面、各相互不同的零件均采用不同颜色区分，让学员能够清楚的观察内部元器件的工作状况

6、整体台架采用钢性结构焊接，表面采用高温喷漆处理，防锈效果好，使用寿命长，台架设有万向滚轮，移动灵活，并带有脚轮锁止装置；操作方便、安全可靠。

三、教学实训项目 

1、无极变速器系统结构认识

2、无极变速器元件部位的分析

3、分析无极变速器系统档位传动路线实验

4、无极变速器系统的综合诊断

KH-QC01 汽车无极变速器实训台（CVT）

一、产品简介

 该设备采用本田飞度电控无级变速器总成为基础，用可调速三相异步电动机做动力源，可对无级变速器进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作。真实展示无级变速器组成结构和工作过程；

适用于学校对自动变速器理论和维修实训的教学需要。

二、功能特点

1.真实可运行的无级变速器、充分展示无级变速器的工作过程和组成结构，如：液力变扭器、机械传动、液压控制和电子控制等。

2.电机直接驱动变速器,电机与变速器通过联轴直接固定.

3.可通过变频器设定电机铭牌上规定的额定电流值，实现用电子热过载继电器来防止电机过载，为了防止机械设备起动/停止期间的冲击，可通过变频器设定以S曲线图形进行加速/减速。

3.实训台面板上绘有彩色喷绘电路图和工作原理示意图，学员可直观对照电路图和实物，认识和分析CVT自动变速器控制系统的工作原理。

4.实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。

5.实训台面板上安装有汽车仪表、可实时显示转速、车速等参数变化。

实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对无级变速器电控系统进行读取故障码、清除故障码等自诊断功能。

6.实训台面板上安装有无级变速器各电磁阀指示灯，实时显示各电磁阀的工作状态。

7.实训台配备有电源总开关、电机防护罩、输出轴防护罩等安全保护装置

8.设备面板柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。

三、技术规格

外形尺寸：1600×900×1700mm(长×宽×高)

 动力电源：三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz

输入电源；交流220V±10% 50Hz

工作电源；直流12V

三相异步电动机：

电  压：AC 380V/660V

电  流：8.2A/4.7A

功  率：4KW/5.5kw

转  速：2880r/min

变频器：

功  率：5.5KW/7.5KW

输  入：AC 3PH 380V±15%

输  出：9A/13A  AC3PH  0~380V  0~400Hz

工作温度：-40℃～+50℃

颜色：7032

钢管：40*40*3mm

移动脚轮：100*50mm

面板柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；

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