为了更加直观的看看电梯安全设施的表现，了解它们如何在出现故障时阻止电梯轿厢垂直坠向地面。小编特地购置了透明仿真教学电梯模型，本电梯是根据最常见的升降式电梯结构，采用透明有机材料制成，其结构与实际电梯完全相同，且几乎具备了实际电梯的所有功能。为了便于教学，电梯大部分部件均是采用透明有机材料制成，使得电梯的内部结构一目了然；同时，电梯的运行过程，以及每个动作都十分明了，且可以反复实际动手操作。使学生能够很直观、透彻地了解、掌握电梯的结构及其动作原理，达到事半功倍的效果。解决了以往电梯教学中单纯的理论教学方式或是参观实际电梯时所带来的不安全，无法全面了解其内部结构及运行过程等种种实际问题。

电梯的电气控制系统采用可编程控制器(PLC)实现逻辑智能控制，交流变频调速(VVVF)驱动，其硬件构的组成及功能与实际电梯完全一样。具有自动平层、自动开门关门、顺向响应轿厢内外呼梯信号、直驶、电梯安全运行保护以及电梯急停、慢上、慢下、照明、风扇等功能。且具有性能可靠、运行平稳、操作简单、能耗低和便于教学等特点。

第一道安全防线是缆绳系统本身。每股电梯缆绳都由多种长度不同、彼此缠绕的钢丝材料构成。凭借这个坚固的结构，一股缆绳可以独自支撑电梯轿厢和对重装置的重量。但是电梯还是配有多股缆绳（通常在四股到八股之间）。这样，一旦出现某根缆绳断裂的情况，其余的缆绳将足以支撑电梯。

即使所有缆绳都发生断裂，或者缆绳从绳轮系统中滑出，电梯轿厢坠入升降机井底部的可能性也很小。绳传动电梯轿厢配有内置制动系统或安全装置，以便在轿厢移动速度过快时勾住导轨。

第二道安全措施是调节器激活安全系统。大多数调节器系统都安装在位于电梯升降机井顶部的绳轮周围。调节器缆绳环绕着调节器绳轮和另一个位于升降机井底部的负重绳轮。此外，缆绳还与电梯轿厢连接，因此当轿厢上下运动时，缆绳也会随之运动。随着轿厢速度提高，调节器的速度也将随之提高。

在这个调节器中，绳轮配备了两个绕销转动的钩状飞臂（承重金属臂）。飞臂所采用的连接方式使得它们可以在调节器上来回自由旋转。但在大多数时间，飞臂还是通过一个高度拉紧的弹簧保持在适当的位置上。

随着调节器的转动逐渐加快，离心力会促使飞臂向外运动，进而拉动弹簧。如果电梯轿厢下落的速度足够快，那么所产生的离心力将足以让飞臂的末端接触到调节器的外缘。在这个位置旋转时，飞轮的钩状端将勾住绳轮周围固定缸体上所安装的棘齿。这样可使调节器停止转动。

调节器缆绳通过一个附着在控制杆联接装置上的可移动传动臂连接到电梯轿厢上。当调节器缆绳可以自由移动时，此臂与电梯轿厢的相对位置不变（通过拉伸弹簧可以做到这一点）。但是当调节器绳轮自我锁定时，调节器缆绳会猛地向上举起传动臂。这将使控制杆联接装置发生移动，从而操作制作器。

在这个设计中，联接装置停靠在一个楔状安全设备上，此安全设备位于一个固定楔状导条中。在楔状物上移时，它会被导条的倾斜面推入到导轨中。这可以使电梯轿厢逐渐停下来。

电磁制动器，它在电梯轿厢停下来的过程中参与作用。电磁体实际是使制动器处于开启状态，而不是关闭状态。利用这种设计，在电梯失电时，制动器可自动夹紧锁闩。

第三道安全功能是电梯升降机井的顶部和底部附近均安装了自动制动系统。如果电梯轿厢朝某个方向的运动速度过快，则制动系统会使其停下来。

如果其他装置均告失效，而电梯已经在电梯升降机井中下坠，那么还有最后一项安全措施也许可以拯救乘客的生命。电梯升降机井的底部装有耐受力很强的减震系统 -- 通常是一个安装在注油缸体中的活塞。减震器就像一块巨大的软垫，可以缓冲电梯轿厢的坠地过程。

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