一、 座舱由驾驶舱座,视景计算机,视屏(19寸显示器),操作传感器,数据采集卡,耳机和话筒等组成。
座舱包含了与真实车辆相同的操作部件,“五大”操纵机构:方向盘、离合器,脚刹,油门和手刹。真车变速器:倒档、一档、二档、三档、四档、五档和空挡(自动档只含前进档、倒车档和驻车档)。真车操作开关:左转向灯、右转向灯、应急灯、喇叭、点火开关、总电开关、安全带、车门、雨刷、远光灯、近光灯、远近光交替。
座舱既可以进行联网训练,也可以进行单机训练。利用主控台计算机,最多可以将30台座舱连接到一个训练场景进行训练。
学员通过操作不同的操作部件,经过各自的传感器产生不同的操作信号,这些操作信号通过数据采集卡传送给计算机,经过各种训练模型的逼真运算,最后在视屏上输出与操作相对应的三维场景与各种声音。
二、主要功能
驾驶舱配备最新的WM2009
驾驶模拟器软件V1.1版,该软件为我公司最新开发完成,具有自主知识产权。
软件采用汽车多自由度数学模型,实现汽车转向、制动和加速的逼真模拟;另外利用最新的计算机技术,实现真实的三维场景及逼真的声音模拟。
训练按照三个难度级别分别进行训练:初级驾驶,中级驾驶和高级驾驶。
14种车 场地训练 中级学习 主界面
面板提示语(关键词语):
▲ 三级课程训练模式:初级、中级、高级
▲ 14种全新训练车型
▲ 全自动配置被动驾驶训练文件
▲ 丰富的驾驶培训教学录像
▲ 最新理论考试题库(四选一)
▲ 自动档、手动档合而为一
▲ 特别设计太阳炫目训练场景
▲ 多种特殊气候训练
▲ 原地驾驶(换档训练)
▲ 加油站、收费站等训练场景
▲ 操作信号实时显示
▲ 30台驾驶舱联网训练
1训练模式:原地驾驶(换档训练),单机训练,被动驾驶,网络互动。
原地驾驶(换档训练):专为初次学习驾驶的学员设计,训练在操作车辆的时候车辆位置不动,帮助学员将主要精力用于练习换档。
单机训练:单台驾驶舱独立训练,训练时候场景内部的其他车辆、自行车、行人等由系统根据交通规则及交通模型发出,模拟真实的交车、会车、跟车等。
被动驾驶:系统根据已经配置好的被动驾驶文件播放视频以及操作语音提示,学员可以在没有教练指导下按照操作语音提示学习,学习正确的操作顺序。被动驾驶文件实行全自动配置,只要教练在模拟器上操作一遍后,系统自动录制并配置相应的提示声音。
网络互动:通过中央控制台可以最多连接30台驾驶舱,实现联网训练,场景中可以看见其他驾驶舱所驾驶的车辆,并看见其他驾驶舱所驾车辆的转向灯、刹车灯以及听见其他车辆的喇叭。
2 设计6种最新训练车型:手动档小汽车,自动档小汽车,手动档吉普车,自动档吉普车,手动档大货车,手动档箱式货车,手动档大客车,自动档大客车,手动档农用车,自动档面包车,手动档警车,手动档小排量车。
3训练场景包括:
简单场景:环形、宽敞的训练车道,适合初级水平学员进行训练。
炫目道路:专门设计一条经常出现太阳炫目效果训练场景,训练学员适应炫目情况下的驾驶技巧。
一般道路:场景中有加油站、铁道路口、单行道、限定距离换档等内容。
高速公路:场景中有收费站、超车道、行车道、出口等交通标志牌,车距确认、隧道、高速公路出入口等内容。
城市道路:场景中有学校路口、行人通过十字路口,立交桥、十字路口、丁字路口、环形岛、环城路、行人横穿道路等内容。
危险道路:危险场景中设置有行人突然横穿公路、路口突然出现横穿自行车、路口突然出现汽车、道路维修等危险状况。
场地训练:曲线穿桩、倒车移位、 “8”字型路、直角弯路、蛇行路、就位停车、顺心停车、斜位停车、双边桥、右单边桥、左单边桥、单凸桥、双凸桥、横断路、骑越障碍、山区道路、坡道。
场地9项:通过连续障碍、通过单边桥、直角转弯、侧方位停车、上坡定点停车与坡道起步、限速通过限宽门、百米加减档、起伏路驾驶、曲线行驶。
4训练天气选择
学员可以选择“睛天”、“雪天”、“雾天”、“雨天”及“黑夜”,体会不同天气状况下的驾驶特点(例如,雪天路面极滑,雾天视线极其不好等)。逼真的雪花、雨点落在挡风玻璃上,引起视线极差,需要使用雨刮清除雪花和雨点。
5操作信号实时显示
在进行场地和道路训练时,道路界面下方实时显示操作信号,方便学员了解操作是否到位
6测试调整功能
机器是否正常,只要打开测试界面便一目了然。可作为学员模范教练操作曲线。
7丰富的教学录像功能
利用该功能,可以播放汽车培训教学录像。 例如,系统提供最新的8种交通警察手势信号(原交通警察手势为11种)教学录像,离合器工作原理录像等等。
8历史记录及错误明细
训练完毕后,学员可以查看训练过程中所出现的错误动作,并且可以将训练成绩及错误明细表作为历史记录保持下来。
9复现功能
训练结束后,学员可以以俯视的方式查看最后3分钟的驾驶过程,从而仔细分析错误驾驶发生的原因,以便以后改正。
10定时训练
学员可以设定训练时间,训练时间一到,系统自动退出训练界面。
11操作错误检测项目
系统对学员操作各操作部件正确与否进行判断,如启动时是否踩下离合器、闯红灯、启动时是否关闭车门、是否系上安全带等。
12最新理论考试
采用最新(2009年4月公布的最新标准,四选一)标准化试题,题库里共有1500道试题,另外还可以添加地方题库。
13交通标志、标线及交通法规
交通标志、标线包括所有的禁令标志、禁止标线、警告标线、警告标志、指路标志、指示标线、指示标志。交通法规包括:道路交通安全法、道路交通安全法实施条例、道路交通安全违法行为处理程序规定、道路交通事故处理办法、道路交通事故处理程序规定、高速公路交通管理办法、机动车登记办法、机动车登记规定、机动车驾驶员培训管理规定、机动车驾驶证申领和使用规定、交通违章处理程序规定。
14中央控制台
通过中央控制台,可以连接350台驾驶舱进行联网训练。中央监控台由P4计算机、17″显示器、打印机、 100M 网络交换机等组成。监控计算机可以监控任意一台模拟器,监视窗口将显示与被监视模拟器完全一样的画面,并实时图形显示其“五大”操作件——方向盘、离合器、脚制动、油门及手制动当前的状态;另外档位、喇叭、转向灯、点火开关等的状态也通过图示表示出来。监控计算机可以查看联网的每一台模拟器当前错误操作的明细情况,并将训练成绩进行打印。
训练场景科目
1教学录像配置功能
增加教学录像编辑功能,系统提供两个录像“新交通手势信号”和“离合器工作原理”,另外可以自行增加相应的录像:将录像文件拷贝至VCD目录下,然后点击增加按钮即可将录像文件增加进来,录像的文件名称会显示在左侧的列表框中。如果觉得添加不合适,也可以删除相应录像,系统自动保存录像配置。
2程序主界面更新
程序主界面按照“初级驾驶”,“中级驾驶”,“高级驾驶”区分,其他训练选项在点击相应的训练项目后选择。
WM2009驾驶模拟器软件V1.2升级内容
1增加训练车型
增加为14种训练车型,依次为:
(1)手动档小汽车
(2)手动档吉普车
(3)手动档大货车
(4)手动档大客车
(5)手动档农用车
(6)自动档面包车
(7)自动档小客车
(8)手动小排量车
(9)自动档警车:警车为自动档,最高车速可达206公里/小时,喇叭为警车专用喇叭,区别于其他车辆。
(10)自动档大客车
(11)手动箱式货车
(12)自动档小汽车
(13)手动档面包车
(14)手动档小货车
2标定程序修改
修改标定方法,方向盘需要标定5个数据,依次为:方向盘左打一圈,方向盘左打满,方向盘回正,方向盘右打一圈,方向盘右打满。
修改标定程序后,可以保证方向盘回正时候在正确的位置。
3被动驾驶自动配置
实现被动驾驶文件自动录制,目前只支持一般道路,高速公路和城市道路。点击“设置”菜单栏上的“被动驾驶自动录制”,然后选择相应的道路,即进入了训练界面,如下图所示。
录制开始前,最好将操作部件复位,如挂到空档,关闭点火开关,关闭雨刷、车门、车灯、转向灯等,拉起手制动。
准备好后,点击录制开始,然后按照正常操作开车就可以了,由于录制过程中需要添加提示语,所以每个操作(如踩油门和挂档)之间最好间隔时间长一些。录制完成后,点击“录制停止”,点击“保存录制”可以将现有的训练过程作为被动文件自动保存,并自动配置提示声音。如果录制得不满意,可以点击“清除数据”,然后重新录制。
在一般道路、高速公路和城市道路被动训练中,现有的被动文件是我利用这个系统录制的,你们要觉得不满意,可以重新录制,也可以教客户按照直接的方式录制,声音是自动配置的。
4联网训练
联网训练可选车型增加为14种,这样场景种就可以出现14种不同的车辆(原来只有6种)。
另外在主控制程序中采用静态编号,即IP地址为192.168.0.X的驾驶舱就是第X号模拟器。原来的程序采用动态编号,即哪台模拟器先连接进来,哪台就是1号模拟器,接下来连接的模拟器依次编号。动态编号很难对应具体的驾驶舱。
5后视镜和观察模式
在训练界面中,用鼠标单机相应的后视镜,可以关闭/打开相应的后视镜。单击训练界面,可以在正视、俯视、侧视等观察方式进行切换。(原来软件为双击切换)。
6扣分模式修改
原来的扣分模式为错误一次扣一次的分(即重复扣分),现在改为在一次训练中,一种错误只扣一次分,但是每次扣分的分值加大。另外厂家或教练也可以自行修改扣分模式,点击主界面菜单“设置”下面的“错误提示设置”,打开如下设置界面。可以针对不同的错误类型设置扣除分值,扣分次数。扣分次数分为:
“关闭此错误”:在训练中不提示此错误,如“转向灯未关闭”默认关闭。
“只扣分一次”:在训练中,重复的错误只扣分一次。默认的为扣分一次。
“重复扣分”:训练中重复扣分。
设置某个错误类型后,需要点击“设置当前错误”才能将当前设置记录下来,并且最后退出时候需要点击“保存并退出”。