用原厂发动机和手动变速器进行剖面处理,全面展示发动机曲轴连杆机构、配气机构、润滑机构、冷却系统、进排气系统,变速箱离合器、齿轮变速传动系统、换档操纵系统的内部结构。
功能简介:
1 、增加电动机动力,使解剖模型能够正常运转、演示曲轴、凸轮轴的转动、活塞工作;中程,进排气门的开启和关闭,配气正时和正时点火,以及正时机构, 演绎发动机工作循环。
2 、适合汽车发动机工作原理和机械结构的教学,直接展示发动机的工作过程,各部件的运转,以及各部件的构造和安装。
3 、便于阐明其机械结构和原理,并对学习汽车发动机的拆装、检修、判断和排除机械故障的实践,提供明确的标准参照物。
4 、手动变速器解剖件,再发动机带动下,完美演绎换档过程,完全可视的档位变化,十分方便地理解手动变速箱的工作原理和结构。
5 、利用不同颜色区分气、油、水路、方便区分各种系统。
▲本田雅阁发动机解剖模型
▲变矩器解剖模型
▲差速器解剖模型
▲齿条式转向解剖模型
▲大众拉维纳自动变速器解剖模型
▲鼓式制动解剖模型
▲膜片离合器解剖模型
▲喷油泵解剖模型
▲钳盘式制动解剖模型
▲桑塔纳五档变速器及离合器解剖
▲桑塔纳五档变速器解剖
▲气缸盖解剖解剖模型
▲电控柴油发动机剖面动态教具
▲四缸电控汽油发动机解剖模型
▲V6电控汽油发动机解剖模型
解剖类产品价格表
序号 |
名称 |
车型 |
品牌 |
单价 |
1 |
整车解剖模型 |
桑塔纳GLI |
上海开航 |
86000 |
2 |
高压油泵解剖模型 |
485 |
上海开航 |
5000 |
3 |
气缸盖解剖解剖模型 |
丰田 |
上海开航 |
8000 |
4 |
机油滤清器解剖模型 |
大众 |
上海开航 |
3200 |
5 |
分电器解剖模型 |
大众 |
上海开航 |
4500 |
6 |
机油泵解剖模型 |
大众 |
上海开航 |
4500 |
7 |
水泵解剖模型 |
大众 |
上海开航 |
6500 |
8 |
点火线圈解剖模型 |
大众 |
上海开航 |
5500 |
9 |
怠速电机解剖模型 |
可选各车型 |
上海开航 |
5500 |
10 |
空气滤清器解剖模型 |
可选各车型 |
上海开航 |
3800 |
11 |
电动燃油泵解剖模型 |
可选各车型 |
上海开航 |
6800 |
12 |
喷油嘴解剖模型 |
可选各车型 |
上海开航 |
7800 |
13 |
节气门控制元件解剖模型 |
可选各车型 |
上海开航 |
6600 |
14 |
曲轴连杆机构解剖模型 |
可选各车型 |
上海开航 |
5200 |
15 |
配气机构解剖模型 |
可选各车型 |
上海开航 |
9500 |
16 |
涡轮增压器解剖模型 |
可选各车型 |
上海开航 |
5900 |
17 |
柴油机发动机解剖模型 |
可选各车型 |
上海开航 |
35000 |
18 |
电控柴油发动机剖面动态教具 |
可选各车型 |
上海开航 |
68000 |
19 |
四缸电控汽油发动机解剖模型 |
可选各车型 |
上海开航 |
59000 |
20 |
V6电控汽油发动机解剖模型 |
可选各车型 |
上海开航 |
69000 |
21 |
变矩器解剖模型 |
可选各车型 |
上海开航 |
5800 |
22 |
制动器解剖模型 |
可选各车型 |
上海开航 |
6500 |
23 |
动力转向器解剖模型 |
可选各车型 |
上海开航 |
5800 |
24 |
涡轮涡杆式转向器解剖教具 |
可选各车型 |
上海开航 |
6800 |
25 |
循环球式转向器解剖教具 |
可选各车型 |
上海开航 |
5800 |
26 |
盘式制动器解剖模型 |
可选各车型 |
上海开航 |
5800 |
27 |
鼓式制动器解剖解剖模型 |
可选各车型 |
上海开航 |
5800 |
28 |
离合器解剖模型 |
可选各车型 |
上海开航 |
5800 |
29 |
后驱自动变速器解剖教具 |
可选各车型 |
上海开航 |
15000 |
30 |
前驱自动变速器解剖教具 |
可选各车型 |
上海开航 |
15000 |
31 |
差速器解剖教具模型 |
可选各车型 |
上海开航 |
17000 |
32 |
起动机解剖模型 |
可选各车型 |
上海开航 |
4500 |
33 |
发电机解剖模型 |
可选各车型 |
上海开航 |
4500 |
34 |
空调压缩机解剖模型 |
可选各车型 |
上海开航 |
4500 |
35 |
总成实物解剖模型(前驱动) |
可选各车型 |
上海开航 |
普桑55000 |
36 |
总成实物解剖模型(后驱动) |
可选各车型 |
上海开航 |
65000 |
37 |
总成实物解剖模型(四轮驱动) |
可选各车型 |
上海开航 |
三菱88000 |