在如今社会上会开车，是现代人的基本生存技能之一，因此越来越多的人涌向了驾校。然而，我国汽车驾驶培训行业仍是以师傅带徒弟的方式为主，早在20世纪70年代，世界先进国家就已普遍应用汽车驾驶模拟器这一先进的手段来培训学员，并在有关法规上加以认可。据有关资料统计，1982年日本90%的驾驶培训是借用驾驶模拟器来实现培训计划的。汽车驾驶模拟器能有效化解学车难的问题，而我国目前的普及率却仍然很低。

2013年新交规出台后，学车难度变大，通过率降低，我国也有许多人都首选汽车驾驶模拟器来代替去驾校学习，以增加他们通过考试的机会。汽车驾驶模拟器是国内最具先进的自主开发并拥有自主知识产权的汽车模拟驾驶系统，结合本国国情,道路的模拟部分和标志标线全部按照国家交通法规设计、道路全部为国内道路,各操作方法与真车无异,视觉效果采用计算机实时成像、逼真度高,声音采用计算机语音合成技术，能逼真模拟汽车行进中的各种机械动力声、喇叭声、周围环境声等。

根据最新交规，2013汽车驾驶模拟器版本也做了相应的修改，特点如下：
（1）符合2013年1月1日起实施的公安部123号令。
（2）理论考试（科目一）采用2013最新题库。
（3）最新小车场地考试（科目二），含小车必考5项内容。
（4）大车场地考试15项，包括模拟隧道，模拟雨天等

 汽车驾驶模拟器在我国的普及是必然的趋势，我国汽车保有量的不断增加和人们开车出行率的提高，导致道路交通系统向着高速度、大容量方向发展，是针对现在城市发展迅速，学驾者可训练的道路越来越少，复杂地段更是难以进行教学和训练等情况，因此模拟器可以弥补学驾的硬件设施不全。

 

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