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驾校常用汽车驾驶用具,汽车驾驶模拟器

1、何为汽车驾驶模拟器

汽车驾驶模拟器是一种驾驶训练的教学设备,是国内最具先进的自主开发并拥有自主知识产权的汽车模拟驾驶系统,并吸收国外汽车驾驶模拟设备的先进技术的同时,结合本国国情,道路的模拟部分和标志标线全部按照国家交通法规设计、道路全部为国内道路,各操作方法与真车无异,视觉效果采用计算机实时成像、逼真度高,声音采用计算机语音合成技术,能逼真模拟汽车行进中的各种机械动力声、喇叭声、周围环境声等,是上海开航科教设备有限公司根据最新的驾驶员培训大纲和最新的汽车驾驶模拟器行业标准(JT/T398-2013)开发而成的最新产品,驾驶座舱进行了大量技术创新和改进。

2、汽车驾驶模拟器的起源

早在20世纪70年代,世界各先进国家就已普遍应用汽车驾驶模拟器这一先进的手段来培训学员,并在有关法规上加以认可。据有关资料统计,日本政府在1970年以正式法律规定,汽车驾驶培训学校必须装备汽车驾驶模拟器1982年全日本培训驾驶员240多万人,其中90%都是借用驾驶模拟器来实现培训计划的。目前,我国汽车驾驶培训行业采用驾驶模拟器的普及率非常低,培训仍是以师傅带徒弟的方式为主,训练效率比较低,投入较大。
近年来,随着机动车保有量的增加,道路里程的延伸,道路交通愈趋复杂,交通事故有愈演愈烈的趋势。其中新驾驶员的交通事故率占有相当大的比重。根据一项研究发现,与有经验的驾驶员相比,新驾驶员更容易发生交通事故,而使用廉价的驾驶模拟器就能有效地降低交通事故的发生,因此开发价格低廉且能满足驾驶培训需要的驾驶模拟器具有非常积极的意义。

3、汽车驾驶模拟器的前景
同造价昂贵、仿真性能全面的科研型驾驶模拟器相比,目前我国汽车驾驶训练模拟器主要面向安全教育和驾驶训练。试验结果表明,运用“智能模拟加实车”组训模式进行汽车驾驶教学,可使实车训练效率提高
3-5倍,在确保达到同等的训练效果的前提下,可比现行的训练时间减少30%的实车训练。并且,随着视景技术的成熟和硬件成本的降低,汽车驾驶模拟器能在成本较低的微机平台上实现原来只有在专业图形工作站上才能实现的虚拟现实技术。为此,面向交通安全的驾驶模拟器将迎来很好的发展机遇。

2004年以来,全国机动车保有量保持在10%以上的增长速度。为适应这一快速发展的需要,国家相关管理部门相继出台了各项政策。在交通部《机动车驾驶培训机构资格条件》中提出驾培机构在开办时配备驾驶模拟器作为可选配置之一。国内一些省市也相继出台政策,有的已经把配备驾驶模拟器作为开业的必备条件。

此外,自2004年开始,教育部已开始启动高中阶段课程改革,到目前为止全国已经有20多个省市进入课改实验阶段,汽车驾驶模拟器已经列入部分学校选修课程。

4、汽车驾驶模拟器工作原理
模拟器的工作原理为:驾驶员操纵操作部件,使得与操作部件直接相连的传感器发生变化,从而引起电信号的变化。信号采集及处理子系统按照一定的精度定期采集传感器上的电信号,并进行滤波等处理。处理后的信号作为车辆动力学模型子系统的输入,经过车辆动力学模型模拟运算,计算出车辆的当前状态,例如发动机转速、发动机输出扭矩、车速、车辆当前的位置等信息。车辆动力学模型计算出的结果送入显示系统进行图形显示、送入音响系统进行声音模拟以及送入仪表系统进行仪表显示。

汽车驾驶模拟器最新2013版本特点如下:
(1)符合2013年1月1日起实施的公安部123号令。
(2)理论考试(科目一)采用2013最新题库。
(3)最新小车场地考试(科目二),含小车必考5项内容。
(4)大车场地考试15项,包括模拟隧道,模拟雨天等

模拟驾驶软件2013主界面

小车选择

 大车选择

手动挡原地驾驶

自动挡原地驾驶

 2013科目一考试界面
理论知识:客车试题、小车试题、货车试题和安全文明驾驶考试(2013题库)。

理论考试:顺序练习、随机练习、模拟练习

交通标志

顺序练习,按顺序进行考试测试。错题练习时对一些疑点、难点等进行着重掌握。模拟考试时可以模拟正规考试流程,固定时间,使学员做到题题攻破,轻轻松松通过科目一考试

科目二分为:小车科目二和大车科目二

侧方停车

侧方停车多视觉

曲线行驶

曲线行驶多视觉

上坡起步

直角转弯

直角转弯多视觉

桩考

山区道路

山区道路

大车限宽门

大车侧方停车

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