混合动力变速器解剖演示台，油电混合动力变速器拆装实训台

KH-HD01混合动力变速器解剖演示台

一、产品简介

该设备采用翻新丰田普锐斯油电混合动力汽车变速器总成进行剖面处理，各部件齐全，剖面位置合理，能全面展示系统内外部结构和部件的运动情况。采用冷板冲压成形柜式底座，前面设置双开门，底座安装可移动万向带锁止功能脚轮。适用于混合动力汽车动力系统原理和机械机构的教学。

二、功能特点

1.采用原厂油电混合动力汽车变速器系统(包括：内外附件)进行机构切剖，充分展示油电混合动力汽车变速器机构部分的内外结构。

2.系统各机械剖面采用不同颜色的油漆进行喷涂。

3.由2只单相齿轮减速感应电机驱动M1与M2电机各种工况的低速运转，真实演示混联式混合动力系统内部机械部件的运动过程。

4.双开门铁制柜式移动台架采用高强度的钢结构冲压及焊接，表面经喷涂工艺处理。移动台架底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。

三、技术参数

1.外形尺寸：1400×800×1000mm(长×宽×高)

2.动力电源：三相四线(三相五线380V±10% 50Hz)

3.单相齿轮减速感应电机：

额定电压：AC 220V

额定功率：250W

额定转速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm

减速比：30

4.工作温度：-40℃～+50℃

四、基本配置(每台)

丰田普锐斯油电混合动力汽车变速器总成，2台

KH-HD10油电混合动力变速器拆装实训台

一、功能简介

1.采用翻新丰田普锐斯油电混合动力变速器总成(附件齐全，易于拆装)，并装在专用翻转架上。采用减速翻转机构，可使油电混合动力变速器旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。

2.底部放置接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。

3.翻转架采用高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。翻转架底部带有自锁脚轮，可移动式，方便教学。

二、技术规格

设备外形：1000×600×1100mm (长×宽×高)

颜色：7032

钢管：40*40*3mm

万向脚轮

前二只万向带锁止功能脚轮

2后二只万向脚轮

脚轮与台架用M6*4螺丝固定，方便设备维修与维护。

脚轮：60mm×50mm(直径×宽度)

脚轮支撑：1.0T

减速机：MOPA70；1：70

三、基本配置(每台)

序号	名称	规格型号	单位	数量
1	油电混合动力变速器总成	附件齐全，易于拆装翻新丰田普锐斯	套	1
2	拆装翻转架(带自锁脚轮装置)，带立柱钢管2002005mm；	950×680×850mm(长×宽×高)，带减速机，可做轴向任意角度的翻转和静止。	台	1
3	大面积接油盆	660×590×35mm(长×宽×深)	个	1
4	减速机构（带摇手盘等附件）		套	1

KH-CJ39大众01M自动变速器及翻转架

大众01M自动变速器及翻转架

一、标准配置
1、采用01M自动变速器总成带传感器、执行器等附件；
2、带360度转动并可在工作角度进行锁止的翻转架；

二、功能特点
1、采用自动变速器前壳与多功能托架固定方式，可轴向360度翻转并可在工作角度锁定，确保翻转轻松，锁定稳固，操作空间大，便于拆装自动变速器的输出输入轴、轴承、齿轮、排档机构、壳体等；
2、学员可在拆装台架上进行自动变速器拆装和修理的实操，充分满足自动变速器解体、装复、调试、检验全过程的要求。
3、多功能托架，适用于各种型号的后驱手动变速器，通用性强；
4、翻转架采用高强度方管钢结构，并采用一轴式承重方式，确保有足够的承重能力，确保拆装时的安全需要。
5、大面积不锈钢接油盘，做到工具、废油、零部件不落地，培养良好的工作习惯；
6、移动脚轮中有2个为定轮2个为万向轮（带锁定装置），方便移动和稳妥固定。
7、工业造型，结构合理，美观大方，坚固耐用；

三、实训项目

1．变速器拆装实训要求；
2．变速器大修工艺实训要求；
3．变速器结构与原理认识实训要求；
4．变速器静态检测实训要求。

KH-CJ28拆装用大众双离合器OAM自动变速器附翻转架

一、功能简介

1.采用大众七档双离合器OAM自动变速器总成(附件齐全，易于拆装)，并装在专用翻转架上。

采用减速翻转机构，可使变速器旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。